Timeslips:
Dynos:
Compare:

Click HERE to be notified when a Nissan Skyline is added to the database by email or subscribe to our RSS feed. Webmasters, click HERE for code to display the feed on your site!

Fast Nissan Skyline 1/4 mile Drag Racing Timeslips

# = Stock Vehicle Click HERE to add your Nissan Skyline to the database.
1/4 Mile ET
▲ ▼		 1/4 Mile MPH
▲ ▼		 1/8 Mile ET
▲ ▼		 1/8 Mile MPH
▲ ▼		 0-60 Foot ET
▲ ▼		 Car Year
▲ ▼		 Driver
1) 14.472 109.680  9.942  85.210  2.849  Nissan Skyline GTS-T 1996  Jon Clayton 
2) 14.596 99.370  9.673  80.470  2.714  Nissan Skyline gtst 1994  james tomlinson 
3) 15.100* 93.000  9.800  73.000  2.400  Nissan Skyline  1990  jeff 
4) 14.890 96.110      2.351  Nissan Skyline gts-t 1995  Justin Rostron 
5) 14.102* 103.000  9.308  81.320  2.335  Nissan Skyline R33 GTS25t 1997  Daniel Bailey 
6) 13.805 105.040  9.125  82.830  2.313  Nissan Skyline GTS-T 1990  James Chapman 
7) 14.570* 95.770  9.507  77.720  2.281  Nissan Skyline GTS-T 1996  Ainsley Hermelijn 
8) 13.330^ 111.580  8.849  87.240  2.247  Nissan Skyline R33 GTS25t 1997  Daniel Bailey 
9) 11.430* 135.800      2.240  Nissan Skyline GTR vspec 1997  speeddoctor 
10) 13.210 113.000  8.610    2.213  Nissan Skyline GTS-T 1992  Kevin Bovi 
11) 14.860* 95.500      2.105  Nissan Skyline  1990  Azlan 
12) 12.935* 105.120  8.402  84.600  2.007  Nissan Skyline GTR R33 1996  mark 
13) 12.820* 109.780  8.360  86.570  1.996  Nissan Skyline GTS25t 1997  Daniel Bailey 
14) 12.482* 111.050  8.085  88.680  1.909  Nissan Skyline GTR 1991  Rick G 
15) 12.634 111.300  8.186  88.880  1.906  Nissan Skyline GTS25t 1997  Daniel Bailey 
16) 12.500* 117.800      1.900  Nissan Skyline gts-t 1995  paul harris 
17) 13.180* 101.000  8.510  81.000  1.900  Nissan Skyline GT-R 1995  Collen K. 
18) 12.330* 115.000  8.130  88.000  1.900  Nissan Skyline GTS25-t 1998  Artem Pronchev 
19) 12.467* 103.230  8.017  89.160  1.898  Nissan Skyline GTS-T 1990  James Chapman 
20) 12.758* 110.160  8.251  86.200  1.896  Nissan Skyline GTR33 V-spec 1996  Steven Elwell